，是怎么一個情況，那是一場災(zāi)難。我從事模具40多年，這樣的事經(jīng)歷得多了，有時為了實現(xiàn)制品上的一個倒扣，而產(chǎn)品工程師和模具設(shè)計師沒有很好的溝通，模具的成本就會成倍地增加。

我有幸參與了上海一家汽車公司的一款適合殘疾人用的小轎車內(nèi)飾件的設(shè)計

。其中有個零件叫中隔板，按原來的設(shè)計，這個零件很大，模具的制作成本在400萬人民幣左右。配套的注塑機在4000噸以上。后來我建議將它分割成2件。2套模具的制作成本加起來也沒有超過200萬。配套的注塑機都選用了1500噸的機型。最后是皆大歡喜。這樣的例子太多了。所以，一個產(chǎn)品設(shè)計師，要盡量多地了解模具的知識，使得設(shè)計出來的產(chǎn)品盡量適合模具工程的進行，不要無端地增加模具的制作難度和成本。在滿足整車裝配的前提下，和模具部門保持良好的溝通，是減少模具成本的最有效最直接的措施。這里面還有一個生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的哲學(xué)問題。有些產(chǎn)品工程師認為，模具成本是你們模具公司的事，和我無關(guān)。但是，假如生產(chǎn)關(guān)系重新組合一下，注塑公司和模具公司是一家的，那會怎么樣？事實上